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新能源汽車發動機艙及電池組的高溫密封件領域,其工作環境常處于 100℃以上,要求材料性能在此溫度下不發生明顯變化。傳統上,這類密封件多采用 TPV、氟橡膠、硅橡膠、HNBR 等材料,然而這些材料不僅原料成本較高,造粒加工成本也居高不下,一定程度上增加了汽車密封件的整體成本。
相比之下,耐 150℃的 SEBS 基熱塑性彈性體(TPE)為降低成本提供了有效解決方案。該材料能滿足 150℃及以下的高溫使用需求,在100℃以上環境中性能穩定,可適配新能源汽車發動機艙、電池組等場景的高溫密封要求。
從成本和加工角度看,使用這種耐高溫 SEBS 基 TPE 可直接沿用現有 TPE 生產設備與工藝,無需額外投入設備成本,大幅簡化了生產流程,進而顯著降低了加工成本;同時,其原料成本相較于傳統的 TPV、氟橡膠等材料更具優勢,能從原料和加工兩方面實現汽車密封件成本的大幅下降。
耐 150℃的 SEBS 基 TPE 性能的實現,關鍵在于造粒配方的科學設計:需精準選擇合適的 SEBS 牌號,合理控制充油量,并搭配特殊耐高溫助劑,通過三者的協同作用,確保材料在高溫環境下保持優良的彈性、密封性和耐用性。
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